{"id":124,"date":"2013-11-25T11:48:39","date_gmt":"2013-11-25T10:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/caravaning.si\/tischer\/?page_id=124"},"modified":"2018-09-03T07:44:31","modified_gmt":"2018-09-03T06:44:31","slug":"prednosti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/?page_id=124","title":{"rendered":"Prednosti"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\"><b>Prednosti pick-up bivalnikov\u00a0<\/b><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">so izredno prakti\u010dne in racionalne. Med tednom osebno vozilo oziroma delovno vozilo, \u010dez vikend ali dalj\u0161i dopust, pa po\u010ditni\u0161ko vozilo, za katerega te\u017eje dostopni zalivi, brezpotja ali pu\u0161\u010dava, ne predstavljajo ovir. Pribli\u017eno v desetih minutah je bivalnik pritrjen na vozilo in pripravljen za potep.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Kadar se nastanimo v kampu in potrebujemo vozilo, bivalnik enostavno snamemo in se odpeljemo. Pri pla\u010dilu cestnine na Hrva\u0161kem sodimo v prvi cestninski razred (vozila, ki nad prednjo osjo niso vi\u0161ja od 130 cm oziroma te\u017eja od 3.5T ter samo vozilo ni vi\u0161je od 190 cm, (bivalnik se smatra kot tovor). v sloveniji s cenej\u0161o vinjeto, ker pick-upi nad prednjo osjo ne presegajo 130 cm. Zaradi kakovostne izolacije je bivalnik brez vozni\u0161ke kabine v mrzli zimi toplej\u0161i in poletni vro\u010dini hladnej\u0161i. Tudi med vo\u017enjo pozimi je kabina hitro ogreta in poleti hitro ohlajena. Pri dvo kabinskem pick-upu ali kombiju z dvojno kabino tudi tretji in \u010detrti potnik sedita varno in udobno. Zaradi potni\u0161ke kabine, ki je ni\u017eja od kabin kombijev je zelo velika postelja v nadstre\u0161ku (alkovnu) in na ljudi ne deluje klastrofobi\u010dno. Prakti\u010den za raziskovanje velikih mest v katerih so problemati\u010dna parkirna mesta in povsem neodvisen v divjini. Kot delovno vozilo lahko upravi\u010dimo 22% DDV. Bivalnik je tudi enkraten za uporabo dela na terenu (monta\u017eerji, gradbinci itd.). Vozilo menjamo za novo, bivalnik ostaja isti. Ima vse kar imajo veliki.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Tischer je zelo dinami\u010den pri izboru dodatne opreme.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Hladilnike lahko izbirate med absorbcijskimi ali kompresorskimi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Ogrevanje lahko izbirate med ve\u010d modeli: Truma E2400, Truma Combi 4 (plin), Truma Combi 4E(plin\/230V), Truma Combi 6D (diesel) in vodnim sistemom Alde Compact (plin\/230V), ki vodno ogreva radiatorje name\u0161\u010dene po kompletnem bivalniku. Radiatorji so skriti v dvojnih stenah in ogrevajo zrak skozi odprtine in re\u017ee name\u0161\u010dene na mestih z najbolj\u0161im izkoristkom.. E 2400 ogreva prostor z razpihavanjem vro\u010dega zraka, Truma Combi pa poleg razpihavanja ogreva tudi 10 litrov vode. Omenjene pe\u010di razpihujejo vro\u010d zrak pod posteljo v nadstre\u0161ku, za naslonjali sede\u017eev, pod sede\u017ei, v predel rezervoarja \u010diste vode, skozi \u0161obe v toaletni prostor, prostor WC kasete, v izoliran prostor rezervoarja odpadne vode, na vhodno stopnico in dve \u0161obi pod mizo. Vzmetenje Frolistar za zgornje le\u017ei\u0161\u010de je serijsko v vseh modelih.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">In\u0161talacija vode je speljana tik ob grelnih ceveh. Rezervoar vode lahko izbiramo med 2&#215;15 lit., 80, 97, 100, 125 in 250 lit. \u010ce doto\u010dimo vodo \u0161e v rezervoar pe\u010di, pove\u010damo koli\u010dino \u010diste vode za dodatnih 10 lit. Pri standardnih modelih s 30 lit. vode je potopna \u010drpalka, pri ostalih rezervoarjih tla\u010dna \u010drpalka Shurflo s pritiskom 1,4 bara.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Kadar deluje motor vozila nam hkrati polni tudi baterijo v bivalnem delu, \u010de pa smo priklju\u010deni na omre\u017eje 220V, se baterija polni preko pretvornika oziroma polnilca. Na vhodu je digitalna kontrolna plo\u0161\u010da za kontrolo koli\u010dine \u010diste in odpadne vode, stanje baterije v vozilu in stanje baterije v bivalnem delu. Na plo\u0161\u010di je prikazana tudi notranja in zunanja temperatura.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">\u0160tedilnik s 3 plinskimi gorilniki in pomivalno korito ima stekleni pokrov, ki gaje ve\u010d uporabnega pulta. \u0160tedilnik ima elektronski v\u017eig plinskih gorilnikov. Dodatni zlo\u017eljiv delovni pult, je opcija, ki se pritrdi na steno kuhinjskega bloka. Veliko stre\u0161no panoramsko okno Seitz Heki-1 in dodatno okno v alkovnu so dodatne \u017eelje kupca. Za dopla\u010dilo se lahko odlo\u010dite za odprtino oziroma prehod, ki povezuje vozilo z bivalnim delom. Tudi prtlja\u017enik z lestvijo, markizo in nosilec dveh ali treh koles je mo\u017eno dopla\u010dati. Poseben nosilec koles se montira v primeru, kadar so vhodna vrata na zadnji strani. Dvi\u017ene nosilne teleskopske noge bivalnika, so lahko elektri\u010dne ali ro\u010dne. Zunanjo stopnico lahko izbiramo med enojno, dvojno, ro\u010dno ali elektri\u010dno.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Solarni modul, satelitski anteni, dodatne vti\u010dnice, bivalnik v srebrni barvi itd. so \u017eelje posameznika pri naro\u010dilu bivalnika. Pod blazinama klopi sede\u017enega sklopa so dvi\u017ena vrata za dostop v prostor kesona koder pritrdimo bivalnik na pick-up oziroma prostor napolnimo s prtljago. Dve 5 kg plinski jeklenki lahko pove\u017eemo s plinskim regulatorjem Duo Control CS, ki med jeklenkama samodejno preklaplja. Plinski regulator Mono Control CS, ki dovoljuje uporabo plina tudi med vo\u017enjo je serisko vgrajen v vseh modelih. Pohi\u0161tvo je narejeno iz lahke vezane plo\u0161\u010de. Vzorec hrasta lahko kombiniramo z natur detajli obrob ali v barvi \u0161ampanjca. WC-SOG je naprava, ki zra\u010di toaletno kaseto preko filtra aktivnega oglja, da se izognemo neprijetnim vonjavam. Stene so sestavljene iz 30 mm styrofoma, visoko kvalitetnega aluminija na zunanji strani in 3 mm lahke vezane plo\u0161\u010de topola na notranji strani. Tla so iz 40 mm Styrofoma. Sendvi\u010d plo\u0161\u010da ne vsebuje nosilne lesene konstrukcije. Tako zasnovane sendvi\u010d plo\u0161\u010de si privo\u0161\u010dijo izdelovalci avtodomov visokega cenovnega razreda. Opcija je tudi Alu-Fiber streha, ki je bolj odporna proti udarcem to\u010de (aluminij prevle\u010den s fiberglasom).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">Prazna kabina je opcija, katera je pisana na ko\u017eo samograditeljem. Vsebuje stranska okna,\u00a0vhodna vrata s komarnikom, stopnico, teleskopske noge, zadnje lu\u010di, pritrdi\u0161\u010da\u00a0za pritrditev na pick-up vozilo in 12V 13-polni priklop na vozilo. Tla so \u017ee v kvalitetnem neob\u010dutljivem PVC podu. V podjetju Tischer so za dopla\u010dilo pripravljeni izdelati bivalnik tudi v drugih dimenzijah.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prednosti pick-up bivalnikov\u00a0 so izredno prakti\u010dne in racionalne. Med tednom osebno vozilo oziroma delovno vozilo, \u010dez vikend ali dalj\u0161i dopust, pa po\u010ditni\u0161ko vozilo, za katerega te\u017eje dostopni zalivi, brezpotja ali pu\u0161\u010dava, ne predstavljajo ovir. Pribli\u017eno v desetih minutah je bivalnik pritrjen na vozilo in pripravljen za potep. Kadar se nastanimo v kampu in potrebujemo vozilo, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-124","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":536,"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/124\/revisions\/536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/caravaning.si\/tischer\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}