{"id":179,"date":"2007-11-11T18:20:27","date_gmt":"2007-11-11T23:20:27","guid":{"rendered":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/?p=179"},"modified":"2009-02-27T02:36:54","modified_gmt":"2009-02-27T07:36:54","slug":"stari-ljubelj-povna-pec","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/?p=179","title":{"rendered":"Stari Ljubelj – Povna pe\u010d"},"content":{"rendered":"

(11.11.2007)<\/span><\/p>\n

Stari Ljubelj je naravni prehod med Gorenjsko in Koro\u0161ko. Zakaj \u00bbstari\u00ab, \u010de je Ljubelj pravo ime sedla? Ker se je ime Ljubelj bolj prijelo za mejni prehod pred tunelom… Do izgradnje tunela je bila to najbli\u017eja povezava med Tr\u017ei\u010dem ter Borovljami. Danes se avtomobili po zaviti in strmi makadamski poti zapodijo le enkrat letno in sicer na vrh 1369 m visokega prelaza sopihajo oldtimerji v okviru Hrastovega memoriala.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

\"Pogled<\/a>

Pogled skozi jesenske macesne<\/p><\/div>\n

\n

<\/span><\/p>\n

Cesta iz Starega Ljubelja je pozimi priljubljeno sankali\u0161\u010de, poleti pa ni\u010d kaj drugega kot prijeten sprehod. Seveda pa si je izlet mo\u017eno podalj\u0161ati tako, da le malo za mejo zavijemo desno in se po poti pod Rjavo pe\u010djo vzpnemo na Ko\u0161utico (Babo) nad planino Koro\u0161ico. Ali pa pa\u010d zavijemo\u2026no, o tem pa malo kasneje. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Parkirati<\/a>

Parkirati na Ljubelju ni problem<\/p><\/div>\n

\n

<\/span><\/p>\n

Parkirati se da brez te\u017eav poleg mejnega platoja, prostora je dovolj in samo od nas je odvisno, kje se nam bo zdelo najbolj mirno in ravno (N46.432491 E14.260432). Morebiti je najbolje, da zavijemo levo mimo nekdanje mejne kontrole in Duty free shopa ter parkiramo na parkiri\u0161\u010du pod \u017ei\u010dnico ali takoj za mosti\u010dkom desno. Od tu bomo pot najla\u017eje na\u0161li tako, da gremo mimo nekdanje mejne kontrole in \u017ee bomo videli na robu parkiri\u0161\u010da za\u010detek poti in oznako ali je ko\u010da odprta ali ne (1058 m). <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Ozka<\/a>

Ozka potka nad tunelom<\/p><\/div>\n

\n

<\/span><\/p>\n

Bolj pustolovski pa gredo lahko do spodnje postaje \u017ei\u010dnice in tam malo pobrskajo v gozdu za za\u010detek relativno dobro vidne steze. \u010ce ji sledimo, nas ravno tako odlo\u017ei na cesti za Stari Ljubelj, le malo vi\u0161e. Cesti potem sledimo vse do ko\u010de in meje tik nad njo (1369 m – od mejnega prehoda pribli\u017eno 45 minut). <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Pot<\/a>

Pot proti Staremu Ljubelju<\/p><\/div>\n

\n

\n

<\/span><\/p>\n

Dobro si poglejmo napise na mejnih kamnih, ki ozna\u010dujejo kdaj in kje je bila meja dogovorjena in podpisan sporazum. Potem pa za ko\u010do poi\u0161\u010dimo stezo, ki izgine v gozd. Smerokaz za Povno pe\u010d (tudi Rovno ali Ravno pe\u010d) pri ko\u010di, bo kazal, da gremo prav in da nas \u010daka pol ure hoda. In prav ni\u010d ve\u010d ne bomo hodili. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\""Stari<\/a>

"Stari" Ljubelj<\/p><\/div>\n

\n

<\/span><\/p>\n

Poti sledimo po mejnem grebenu, hoja ni pretirano te\u017eavna. Ko pridemo do izrazitega vrha, nadaljujemo po poti desno pod njim in se z \u00bbzadnje\u00ab strani vzpnemo nanj (1503 m). Na vrhu je dovolj prostora, da po\u010dijemo, nikakor pa ne za otro\u0161ko igro. Tu je najbolje in najbolj varno obrniti, v vsakem primeru pa, \u010de so z nami otroci. Nadaljevanje poti ima tako ali tako smisel samo, \u010de nameravamo nadaljevati do Doma na Zelenici in tako za\u0161piliti klobaso. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Povna<\/a>

Povna pe\u010d<\/p><\/div>\n

\n

\n

<\/span><\/p>\n

Zanimiva ideja, ki pa je brez ustrezne opreme (vsaj tridesetmetrske plezalne vrvi, plezalnih pasov, nekaj vponk, pomo\u017enih vrvic, osmice ali druge priprave za varovanje), izku\u0161enj in znanja o varovanju oziroma samovarovanju ne le drzna, temve\u010d tudi nevarna. \u010ce torej pot nadaljujemo po grebenu Ljubelj\u0161\u010dice, je zaradi izpostavljenosti potrebna previdnost, \u0161e posebej, ko se pred nami poka\u017ee precej podrt svet in pot zavije za kratek \u010das na avstrijsko stran. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Pot<\/a>

Pot postane zelo zahtevna<\/p><\/div>\n

\n

\n

<\/span><\/p>\n

Ozka, precej neutrjena stezica te\u010de na vrhu drobljivega meli\u0161\u010da, ki se kmalu izte\u010de v prepadne podrte stene. Padec ali zdrs bi bila tu skoraj gotovo usodna. \u010ce se prebijemo \u010dez to mesto, nas \u010daka \u0161e nekaj grebenske poti, potem pa pridemo do tablice s precej obledelim napisom \u00bbkonec varne poti\u00ab – iz Povne pe\u010di je do sem dobre pol ure hoje. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Konec<\/a>

Konec varne poti<\/p><\/div>\n

\n

\n

<\/span><\/p>\n

Nadaljevanje je namre\u010d po drobljivem, skoraj kot no\u017e ostrem grebenu, ki se po vrhu \u0161e spu\u0161\u010da in je prepaden na obe strani. Torej nikakor za neizku\u0161ene, vrtoglave ali celo otroke. Tu nikogar ne bi smelo biti sram iz nahrbtnika povle\u010di vrh in se varovati. Mi smo se obrnili, saj niti dovolj dolge vrvi nismo imeli s seboj. Pot naprej sicer te\u010de po precej razbitem svetu, delno je opremljena z varovali in se kon\u010da pri Ko\u010di na Zelenici. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Greben<\/a>

Greben proti Staremu Ljubelju, Ko\u0161utici in Velikemu vrhu nad Hajne\u017eevim sedlom<\/p><\/div>\n

\n

\n

<\/span><\/p>\n

\u010ce torej obrnemo, se vrnemo po isti poti, s posebno previdnostjo na razbitem svetu nekaj minut ni\u017eje. Naj nas ne zavede potka, ki je neko\u010d morebiti res peljala tu po grebenu. Ta se je podrl in dokler ne bodo na\u0161li druge mo\u017enosti, je edini prehod, zelo izpostavljena pre\u010dka na avstrijski strani. Potem pa samo naprej, do ko\u010de in po cesti nazaj proti Ljubelju.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"Ko\u010da<\/a>

Ko\u010da na Starem Ljubelju<\/p><\/div>\n

\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(11.11.2007) Stari Ljubelj je naravni prehod med Gorenjsko in Koro\u0161ko. Zakaj \u00bbstari\u00ab, \u010de je Ljubelj pravo ime sedla? Ker se je ime Ljubelj bolj prijelo za mejni prehod pred tunelom… Do izgradnje tunela je bila to najbli\u017eja povezava med Tr\u017ei\u010dem ter Borovljami. Danes se avtomobili po zaviti in strmi makadamski poti zapodijo le enkrat letno […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,9],"tags":[],"class_list":["post-179","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gorenjska","category-planinske-poti"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=179"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1922,"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions\/1922"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/caravaning.si\/zanimiv\/gumpi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}